Сергей Жарков: Плюсы и минусы Восточной ветки МТК «Север – Юг»

В классическом его понимании МТК «Север – Юг» имеет три ветки: Западная ветка идет через Россию в Азербайджан и далее в Иран. Из Ирана, из порта Бендер-Аббас – в Индию. Транскаспийская ветка начинается в российских портах Астрахань, Оля, Махачкала. Затем идет в иранские порты: Амирабад и Энзели, Ноушехр. Восточная ветка, о которой в основном и пойдет речь в публикации, проходит через Россию в Казахстан и Туркменистан. Затем в Иран и дальше в Индию.

Значение МТК «Север – Юг»

О значении, которое придается МТК «Север – Юг», говорит внимание со стороны первых лиц России к транспортному коридору. Так, выступая по видеосвязи на XV саммите стран БРИКС, который прошел в Йоханнесбурге (ЮАР) в августе 2023 г., президент Путин говорил об актуальности ускоренного развития трансконтинентальных маршрутов, прежде всего коридора «Север – Юг», «который соединит российские порты в северных морях и Балтике с морскими терминалами на побережье Персидского залива и Индийского океана и в будущем сможет обеспечить ежегодный транзит до 30 миллионов тонн грузов».

В ноябре 2024 г. распоряжением Президента была создана рабочая группа по развитию международного транспортного коридора «Север – Юг» в которую вошли на тот момент самые ресурсные политики транспортной отрасли России: зампред правительства и специальный представитель по развитию МТК «Север – Юг» В.Г. Савельев, министр транспорта Р.В. Старовойт, глава РЖД О.В. Белозеров, советник президента И.Е. Левитин...